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古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

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商品説明

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。JR北海道　サボ　北斗　オホーツク。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。機関車　ハンドメイド　　国鉄。国鉄　愛称板　石北　一部座席指定　札。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。鉄道部品　上野⇔宇都宮　上野⇔小金井　国鉄鉄道行先プレート両面行先板。国鉄　帽子　戦闘帽　機関士　2号。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。東武鉄道　ドア開閉スイッチ　鉄道部品。新京成電鉄　くぬぎ山駅　駅名板。素材は鋼鉄でしょうか。さんべ　指定席　案内板。キハ110系側面方向幕　表示器付き　左沢線。解錠・施錠は次の操作で行います。愛称板　駅名板　ちとせ。東急電鉄　目蒲線　所要時分　奥沢駅設置。右回転は少々強く。②東武鉄道　たてばやし　館林駅　駅名板。きたぐに指定席　案内板。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。JR四ツ谷駅駅名板　所要時間案内板（中央線快速）。記念スイカ東京駅開業100周年記念Suica ３枚台紙５枚。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。国鉄愛称板　マリンライナー　快速　札幌　小樽　ホーロー　鉄道グッズ。【週末セール】鉄道部品ブレーキハンドル気動車。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。西武新宿線路線図。★ほぼ未使用★『大阪市交通局百年史本編,資料編』2冊セット。